Occultant du toit vitré HS après 1 mois d' utilisation, caméra de recul " embuée" après 1 an.Consommation essence de 7,5 l/100 km en conduite très sage sur un moteur 120 cv.Clé ( plaque) souvent non reconnue.Suspension assez ferme, comparée à mes précédentes Clio initiales .Montant de pare-brise épais limitant la visibilité. On peut changer le mode, en mode Eco il est très très doux en ville, et en mode sport il fait le travail sur autoroute, pas besoin de plus. Bonjour je possède une clio 3 avec une boîte quickshift. La boîte de vitesses automatique (BVA) traditionnelle. Niveau gros progrès aussi, la suspension très étonnante, à la fois ferme mais qui absorbe très bien les irrégularité et passe très bien les affreux dos d'âne, là où la Clio 4 avait un effet planche de skatebord désagréable et la C3 un effet chewing-gum vomitif. Publié le 4 juin 2019 à 16:38. Je regrette aussi l'absence du détecteur d'angle mort et de régulation adaptative avec le TCE100, sinon ça aurait été parfait. information/impression de votre part est la bienvenue. Passons maintenant au coffre qui affiche tout simplement une valeur digne du segment des compactes, 340 litres norme VDA (391 litres si on exploite tous les recoins) n'est quand même pas rien ! équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ... Autres : style/design (bon vieillissement ? Merci à tous pour votre participation ! Il est un peu compliqué à configurer mais il n'y a pas de lenteur. (1.3 TCE 130 ch Auto environ 11000klm ) Sympa , souple et confortable (1.0 TCE 100 ch) Une petite bombe... (1.3 TCE 130 ch 1 an boite auto filtre a air kn prepa moteur) Consommation extraordinairement basseConfort souplesse et silence de fonctionnement Tenue de route Commandes et écran ergonomiques Espace il est vrai que la largeur de la clio (1.79m) est semblable à la nouvelle golf !! Voici quelques exemples de concurrentes : Polo VI 1.0 65 ch, Micra V 1.0 71 ch, Ibiza 1.0 MPI 75 ch, 208 2 1.2 Puretech 75 ch, Ka Plus 1.2 Ti-VCT 70 ch, C3 III 1.2 PureTech 68 ch, Rio 1.2 84 ch. techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. La gamme va jusqu'au 1.6 E-tech hybride 140 ch soit 2 diesel(s), 1 hybride(s), 4 essence(s). => Peugeot 208 vs Renault Clio : duel en vidéo => Renault Clio 5 contre Citroën C3 3 Finition et équipements. Fiches-auto.fr : Conseils et infos pour l'achat et la vente de voitures d'occasion. (1.3 TCE 130 ch 1 an boite auto filtre a air kn prepa moteur) Absence de la vitesse affichée au tableau de bord compte tenu de 6 vitesses. votre avis ? Clio 5, Clio tce 130 edc fap rs line, Citadine, 05/2020, 130ch, 7cv, 8756 km, 5 portes, 5 places, Clim. Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts : Prestations routières : Comportement/tenue de route, éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, Life représente la première finition de la gamme qui en compte cinq. Au premier abord, cela semble plus simple que de conduire avec une boîte manuelle. Qualités : Intérieur Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) : Problèmes / dysfonctionnements rencontrés : Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) : Beaucoup d'électronique, quid de la fiabilité ? Aujourd'hui dimanche 17 janvier 2021, faites vous plaisir grâce à notre sélection Accoudoir central clio 5 pas cher ! Super pratique. Achetee à 5.800 km en juillet, elle à 11.000 kms., 1.0 SCE 65 ch, 1.0 TCE 100 ch 10000km, 2020, Intens) Couple moteur : 3 aiment (Sont concernées : 1.5 Blue dCi 115 ch BVM 7000KM INTENS , 1.5 Blue dCi 115 ch BVM 6, 2200 Km, 2020, finition Zen, 1.0 TCE 100 ch BVM 5V,7800km,11/2019,intens,Jantes alu, Easy link 9.3,Pack city plus, blanc glacier) 8 n'aiment pas (Concerne : 1.0 TCE 100 ch, 1.0 TCE 100 ch Finition Intense - 1100 km - packs Easylink 9.3" et Coty +, 1.0 TCE 100 ch 1.0 TCE RS LINE - 05/2019 - 13 000 kms , 1.3 TCE 130 ch INTENS 130 EDC 17 POUCES janvier 2020, 3500 km., 1.0 TCE 100 ch Intens , 1.0 TCE 100 ch Finition Intens, 1.5 Blue dCi 115 ch BVM 6, 2200 Km, 2020, finition Zen, 1.0 TCE 100 ch 10000km, 2020, Intens) Consommation : 28 aiment 4 n'aiment pas Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 2 aiment 1 n'aime pas Rapport qualité/prix : 2 aiment Style : 25 aiment 2 n'aiment pas Equipement : 12 aiment 2 n'aiment pas Poids : 2 aiment 2 n'aiment pas Eclairage : 4 aiment 4 n'aiment pas Fiabilité : 4 aiment 14 n'aiment pas Service après vente : 4 aiment 10 n'aiment pas Coût assurance : 1 n'aime pas Accessibilité moteur : 1 n'aime pas, Critique sur la Renault Clio 5 1.0 TCE 100 ch 10000km, 2020, Intens, Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Renault Clio 5 Ah oui, l'esthétique extérieure, le seul point qui fait office de continuité alors que tout le reste c'est de la révolution. Plutôt discret, très volontaire et sobre comme un moineau, il ne pourra que vous enchanter. Fiches auto, essais, tests (fiabilité, consommation, les plus, les moins), (Votre post sera visible sous le commentaire après validation), (Sont concernées : 1.3 TCE 130 ch, 1.0 TCE 100 ch Finition Intense - 1100 km - packs Easylink 9.3" et Coty +, 1.5 Blue dCi 115 ch 09/2019 - Finition Intens - 11.000 kms - Boite manuelle, 1.0 TCE 100 ch Modèle ZEN 5CV octobre 2019 boîte mécanique 2000 km à ce jour, 1.0 SCE 75 ch 1.0 SCe 75 Zen, 1.0 TCE 100 ch Bvm5, 2300km, 2019, jantes initiale Paris, Finition Initiale Paris, 1.3 TCE 130 ch Boîte auto, intens essence, 4000km, 1.0 TCE 100 ch - Finition Intens de 2019 - 1000 km - Boîte manuelle, 1.5 Blue dCi 115 ch Finition intens. Défauts : Moteur manque de reprise
Turbo bruyant Ouf. Pas de bruit d'air, bruit moteur très contenu, combiné avec la finition qui offre 6 hauts parleur de qualité c'est un régal à l'intérieur, et on s'entend discuter à 130km/h sur autoroute sans gueuler. Je rencontré le problème suivant le tableau de bord marque boîte à vitesses à contrôler. L'écran devant le conducteur est lisible, configurable, c'est très plaisant. L'année 2014 contient différentes versions : Clio 3 (10025) Clio 4 (105182). (1.0 TCE 100 ch TCE 100 intens octobre 2020 ) Pas de bouton pour le réglage de la radio (il faut toujours se servir du comodo volant pour le son; pénible..).pas de réglage en hauteur du siège passager et pas de réglage lombaire; dommage.. .le Stop & Start est trop souvent désactivé par le message "priorité à la charge batterie".pas de comodo allumage des feux en mode manuel et il faut toujours être en automatique, pénible car le moindre nuage allume vos feux et grise l'écran central de GPS.. (1.0 TCE 100 ch clio intens TCE 100, 2019, 1200km,) Sièges tissus finition Zen très dursCeinture de caisse élevée aux places arrièresSystème multimédia compliqué à configurerEsthétique extérieure au changement timide par rapport à la Clio 4 déjà vue partoutBouton du coffre pas situé directement sur le hayonSeuil de chargement du coffre élevé
Moteur TCE100 petit creux à bas régime, légères vibrations à faible vitesse, manque une 6emePas de régulation adaptative sur le Tce 100cv.Beaucoup d'électronique, quid de la fiabilité ? Fiches auto, essais, tests (fiabilité, consommation, les plus, les moins). Il est couplé à une boîte double embrayage EDC. Sans être un foudre de guerre, ce moteur se révèle être un bon choix pour celui qui souhaite avoir une Clio 5 suffisamment solide mais qui ne se passionne pas assez son auto pour y consacrer trop de budget. Avant l'acquisition de cette Clio, j'ai hésité avec la nouvelle 208 dont l'esthétique avant est plus sympa, et j'avais pas d'a-priori. Commandez Boîte à fusibles pour RENAULT Clio II 3/5 portes (BB, CB) 1.5dCi 100 CH facilement sur AUTODOC Livraison rapide à prix réduit Découvrez tout de suite par vous-même Versions haut de gamme qui voient leurs tarifs grimper assez haut, mais cela est du justement aux différences marquées avec les entrées de gamme (jusqu'à modifier les matériaux de l'habitacle sans oublier l'apport important d'équipements), Un poil ferme au niveau du confort de suspension (surtout RS Line) mais cela est bien moins prononcé sur les versions un peu pauvres qui ont de petites jantes de 15 pouces, Seuil de chargement de coffre élevé, justement pour préserver l'auto lors des chocs (moins de dégâts au niveau des très chers optiques), Face avant vue et revue, pas assez d'évolution dans le style de Renault qui reste de surcroît un peu cul cul, Fiabilité des essence qui peut mettre quelques doutes après les déboires du 1.2 TCE, Des soucis de fiabilité côté électronique qui peut finir par agacer, Feux Led de série, bien pour l'esthétique et la qualité perçue, Boîte X tronic à bannir si vous êtes sensible à l'agrément mécanique. Note : 15/20 Le coffre est grand avec un double plancher pour former un plancher plat une fois rabattu. Génération après génération, la Renault Clio demeure la vedette du marché. insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure Si je ne vais pas quémander des infos personne ne m'appelle !dégoûtée ! 2019 achetée en VO à 26Mkm.). Côté moteur, c'est du très bon. de votre techniques pour le champs "problèmes rencontrés". Côté confort, c'est plutôt ferme, c'est excellent avec les sièges de la finition Intens, par contre pour avoir essayé la finition inférieure Zen, je n'ai pas du tout été convaincu par les sièges tissus beaucoup trop raides. ce qui explique la. Vous manquez d'inspiration pour Il se débrouille très bien aussi bien en ville que sur autoroute. Agréable sur autoroute. de votre Il y a un tout petit creux à bas régime, pas handicapant mais c'est dommage : en mode Eco il est plus linéaire, donc plus appréciable en ville. C'est l'un des meilleurs choix pour la Clio 5. Les appuis tête originaux. (Poster mon avis), Posté le : 2020-12-20 08:53:10 Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route Qualités : Voiture homogène
Insonorisation !!! Un modèle incontournable sur le marché de l’occasion. Je … Bémol, la ceinture de caisse élevée, la vitre ne laisse pas beaucoup de luminosité. Ma consommation mixte réelle (pas affichée) est de 6L/100, ce qui est vraiment bien pour une essence. 1.0 TCE 100 ch : J' ai acheté ma clio 5 en décembre une semaine après la livraison, impossible de démarrer le volant est bloqué. ), Coloris proposés plutôt intéressants dans leur diversité et dans les choix effectués par Renault, Eclairage d'ambiance pas si mal même si la 208 II fait mieux, Proposition hybride relativement accessible d'un point de vue financier, Qualité de finition bien inférieure sur les entrée de gamme Life et Zen, mais c'est un classique dans la catégorie, Présentation intérieure qui reste un peu trop classique pour certains, et globalement la philosophie de l'auto reste très sage, Style qui évolue trop peu par rapport à l'ancienne. Clio 5 : la citadine Renault à prix mandataire jusqu'a-30.1% Nouvelle Renault Clio 5 pas chère chez AutoJM, à partir de 110.15€/mois en LOA ou dès 16490€ © CopyRights Fiches-auto.fr 2021. Tu conduis une voiture à boîte automatique ? Il est en plus disponible dès le deuxième niveau de finition et profite d'une boîte mécanique 6 rapports (à défaut de pouvoir opter pour l'EDC ...). Répartition des morts sur la route selon l'âge, Différences des ventes entre essence et diesel. Trop mou et énergivore si on tire dessus, ce moteur est à proscrire même si vous êtes peu difficile (quoi que si vous sortez d'une AX de 45 ch ça peut passer ...). Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Clio 5. Commençons tout d'abord par l'habitabilité qui reste intéressante pour la catégorie, précisons-le car ça reste loin d'être ultra spacieux. Cette version 1.0L TCe 100 chevaux de la Clio 5 est équipée d'une boîte manuelle à 5 rapports. Notons aussi les systèmes d'alerte de maintien sur voie efficace et bien pensé, des alertes sécurités très bonnes. Un très mauvais choix pour ma part. Fiches-auto.fr : Conseils et infos pour l'achat et la vente de voitures d'occasion. L'espace aux jambes permet toutefois d'embarquer des gabarits plutôt généreux, et cela n'est pas forcément le cas chez les concurrentes. [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>, [...] Suite du chapitre du comportement routier >>, Fonctionnement de l'hybride E-Tech Renault, EQA : un GLA en moins beau et moins pratique. Les points qui ne m'ont pas fait choisir la 208, sont d'une part liés au prix (mandataire, c'est 2500e de plus la 208 équivalente...) et au confort intérieur : position de conduite bizarre, passager avant plus serré, dessin moins épuré (question de goût), présence de plastique laqué, difficulté d'accès aux places arrières. Lancée au printemps 2019, cette cinquième génération de Clio - la toute première est apparue il y a 30 ans, en 1990 ! Merci à tous pour votre participation ! Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés. Tous droits de reproductions réservés. Visibilité arrière et angles morts importants. Problèmes rencontrés : Ras J'ai eu une Ibiza 3, 207, Clio 4, C3 dernière génération, et me voilà aux mains de la nouvelle Clio. Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez Achetee à 5.800 km en juillet, elle à 11.000 kms., 1.0 TCE 100 ch Initiale Paris, bvm5, 11/2019, 11000km, 1.5 Blue dCi 115 ch Intens easylink 9" an. 9 à la une Renault Clio 4 Clio TCe 120 Energy EDC Intens Saint-nazaire (44) - Essence - 11 832 km - 2018 - automatique Clio 4, Clio tce 120 energy edc intens, Citadine, 04/2018, 120ch, 6cv, 5 portes, 5 places, Couleur gris, Garantie 24 mois, 13990 € Ces détails comptent beaucoup et permettent de mieux décrire votre véhicule). C'est un 3 cylindres, assez puissant au quotidien. Ce bloc rend la Clio pétillante à défaut d'être réellement sensationnelle. Question communication n'en parlons pas !! L'avenir le dira, en tout cas je suis prêt à gueuler sur Renault si ça se met à faire le sapin de Noël. (Poster mon avis). Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi Avant que je ne puisse passer quelques jours dans une Clio V équipée du petit moteur 1.0 turbo à 3 cylindres développant 100 ch (et 142 Nm) et secondé par une boîte automatique… CVT. Découvrez l'ensemble de nos voitures d'occasion sur notre site bodemerauto.com et dans nos 35 concessions et garages BodemerAuto .Avec un stock de plus de 2.500 véhicules d'occasion disponibles immédiatement au meilleur prix, le réseau BodemerAuto est le numéro 1 dans l'Ouest à proximité de Brest, Nantes ou Rennes ! Je rejoint l'avis d'un internaute indiquant que la concession elle même ne sait pas,quoi dire et surtout quoi faire, je trouve ceci très,inquiétant ayant d.eux autres véhicules et eu ce même souci électronique il a fallut cinq jours d immobilisation et le calculateur avait été changé sans discuter puis plus de problème. A vendre Renault Clio 5 Clio TCe 130 EDC FAP RS Line, voiture d'occasion de professionnel 17561360 à PONTIVY (56). En achetant un véhicule Renault sous garantie chez Aramisauto, vous bénéficiez de la garantie constructeur Renault de 24 mois*. Niveau style, l'effet full Led est top. L'année 2019 contient différentes versions : Clio 4 (80079) Clio 5 (51428). On se croirait dans une gamme supérieure. (1.0 TCE 100 ch BVM 5V,7800km,11/2019,intens,Jantes alu, Easy link 9.3,Pack city plus, blanc glacier) Design intérieur Conduite agréable Esthétique extérieur Écran ordinateur de bord Enceintes Bose (1.3 TCE 130 ch Clio 5 initiale paris boite auto EDC) Belle petite voiture ... (1.3 TCE 130 ch) Voiture bien finie, assez silencieuse et agréable à conduire, moteur dci 115ch plutôt performant sauf reprise en sixième. 89 avis sur Renault Clio 5 année 2019 (qualités, défauts, consommation, fiabilité, assurance : tous vos témoignages sur les moteurs 1.0 SCE 65 ch, 1.0 SCE 75 ch, 1.0 TCE 100 ch, 1.3 TCE 130 ch, 1.5 Blue dCi 85 ch, 1.5 Blue dCi 115 ch, 1.6 E-tech hybride 140 ch,) Comportement routier : 22 aiment 1 n'aime pas Roulis : 1 n'aime pas Précision direction : 2 aiment Consistance direction : 2 aiment Freinage : 6 aiment 4 n'aiment pas Agrément : 25 aiment 16 n'aiment pas Poids : 2 aiment 2 n'aiment pas Confort global : 31 aiment 6 n'aiment pas Confort des sièges : 9 aiment 3 n'aiment pas Insonorisation et bruit perçu : 33 aiment 9 n'aiment pas Bruit d'air : 3 aiment 1 n'aime pas Bruits parasites : 1 n'aime pas Finition / qualité des plastiques : 31 aiment 6 n'aiment pas Qualité des assemblages : 2 aiment 2 n'aiment pas Présentation intérieure : 8 aiment Luminosité : 1 n'aime pas Qualité son/autoradio : 17 aiment Modularité : 3 aiment Habitabilité : 6 aiment 5 n'aiment pas Position de conduite : 1 aime 2 n'aiment pas Rétrovision : 3 n'aiment pas Visibilité avant : 1 aime 1 n'aime pas Volume de coffre : 9 aiment 9 n'aiment pas Volume du réservoir : 3 n'aiment pas Nombre de rangements : 1 aime 1 n'aime pas Puissance moteur et relances : 13 aiment (Sont concernées : 1.3 TCE 130 ch, 1.0 TCE 100 ch Finition Intense - 1100 km - packs Easylink 9.3" et Coty +, 1.5 Blue dCi 115 ch 09/2019 - Finition Intens - 11.000 kms - Boite manuelle, 1.0 TCE 100 ch Modèle ZEN 5CV octobre 2019 boîte mécanique 2000 km à ce jour, 1.0 SCE 75 ch 1.0 SCe 75 Zen, 1.0 TCE 100 ch Bvm5, 2300km, 2019, jantes initiale Paris, Finition Initiale Paris, 1.3 TCE 130 ch Boîte auto, intens essence, 4000km, 1.0 TCE 100 ch - Finition Intens de 2019 - 1000 km - Boîte manuelle, 1.5 Blue dCi 115 ch Finition intens. Car malgré ses 220 Nm de couple en crête, la cartographie a été ici réduite à un point où il se met à dépasser les 14 secondes pour atteindre les 100 km/h ... Rien de nouveau par rapport à l'ancienne version mais ça reste quand même dommage. Excellente qualité. Boîte automatique ou robotisée ... Voir tous les avis de la Jaguar F-Pace. de ce que vous voulez ! 2 adultes seront à l'aise. La nouvelle CLIO est désormais disponible en Hybride avec le modèle CLIO E-TECH Hybride ce qui vous permet de rouler en 100% électrique jusqu'à 80% du temps en ville. Le système multimédia : les quelques vidéos laissent présager un souci de réactivité, il n'en est absolument rien. Quelle finition sélectionner, quel moteur choisir ? Un gros coup de cœur pour les lumières d'ambiance intérieures aux couleurs configurables : c'est gadget, mais c'est tellement sympa ! Consultez les avis de propriétaires du modèle Renault Clio 5 : les réactions, les notes, les points fort, les points faibles, et postez votre propre avis sur le site de Caradisiac. Je note que la banquette 1/3 2/3 se replie avec le 2/3 côté passager comme la Clio 4 : quand je transporte des choses un peu longue (ce qui m'arrive 3-4 fois dans l'année) ça laisse plus de place en rabbatant le 2/3 côté passager + siège passager et avoir un accompagnant derrière le conducteur. (Poster mon avis), Posté le : 2020-08-03 12:04:08 Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route Qualités : - Design sympa gardant l'esprit de la Clio IV
- Très bonne habitabilité pour une citadine, aucun souci pour y caler mon mètre 95. N'oublions pas non plus sa boîte à 6 rapports qui est d'autant plus avantageuse sur autoroute. La Renault Clio a été renouvelée en Avril 2019. Boîte automatique (1 045) Boîte mécanique (4 219) VERSION / FINITION. (1.5 Blue dCi 115 ch) Voiture homogèneInsonorisation !!! Vous manquez d'inspiration pour Conditions pour homologuer un boîtier éthanol. Finition / version. Le coffre correspond à une Clio sans le double fond, ça fait le job mais c'est petit pour le gabarit du véhicule. Comportement routier : 22 aiment 1 n'aime pas Roulis : 1 n'aime pas Précision direction : 2 aiment Consistance direction : 2 aiment Freinage : 6 aiment 4 n'aiment pas ... Ce moteur 3 cylindres est la version suralimentée et à injection directe des versions SCE qui exploitent le même bloc. IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes Certes il faut être conservateur quand ça marche mais avec le nombre de Clio 4 dans les rue il y a fort à parier que tout le monde va vite se lasser (notamment ceux qui veulent en faire acquisition).
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